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座駕式壓路機的潤滑方法
發布時間:2022-02-08 10:51:47

一、刮油式:借助座駕式壓路機震動輪的轉動,封口板含有粘稠的潤滑油,沿著封口板流下來,流到軸承座和震動軸承上,進而做到潤滑軸承和降溫軸承的實際效果。但出現一個問題——在軸承座和軸承左側產生一個封閉的腔,不可以替換油液,并且在座駕式壓路機軸承的左端上方的滾動體不容易產生油膜,這樣會縮短軸承的使用壽命。因而這種結構適宜于噸數比較小和承受載荷較小的震動座駕式壓路機。

座駕式壓路機

二、刮板潤滑式:該潤滑是在封口板上焊接幾組直板和角鋼,使之產生一個漏斗狀的腔,這樣借助震動輪轉動,封口板可以帶較多的潤滑油,隨后從“漏斗腔”的底端流到軸承座和軸承上,使軸承獲得潤滑和降溫。該潤滑方法解決了單單借助封口板自身粘附油量少的問題。
三、油道潤滑式:該潤滑是在安裝座駕式壓路機軸承的軸承座增加合理的環形油道,該油道正好與軸承的環形油槽配合,能夠使潤滑油進出,這樣在潤滑油的流入流出,使座駕式壓路機軸承獲得潤滑,并帶走軸承工作所產生的熱量和產生的污染,使得軸承永遠處在新鮮的“血液”當中,廷長了軸承的使用壽命,提升了軸承的安全可靠性,適宜于大噸數和載荷較大的座駕式壓路機。
四、油脂潤滑式:設計震動輪時選用密閉免維護軸承,這需要高素質的裝配、高質量的軸承以及高質量的潤滑脂做后盾。但這也存在不足,在潤滑脂的失效后要重新拆裝震動輪——替換軸承或添加潤滑脂,不如替換齒輪油方便。
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